“得中级车者得天下”，这是在中国市场长久验证下来的真理。中级车是汽车品牌能否被称之为主流的试金石，因为中级车凝结了各汽车品牌的核心技术、研发水平等诸多优势资源★◆◆■。

　　■★“心有猛虎细嗅蔷薇■◆◆★◆”，凯酷（ALL NEW K5）的内饰设计突出科技和舒适■◆■■■◆，融入更多科技元素，将驾驶舱打造为全数字化系统◆★■★■。环抱式中控台以驾驶者为中心，整体向驾驶者位置微微倾斜★■◆★★◆，一体式悬浮双12◆■◆.3英寸全液晶仪表盘和多媒体触控屏，集合3★◆★■.0版本百度智能互联系统、SVM全景影像等多种功能。配合电子旋钮换挡、储物卷帘门等设计■◆★■，更显高档。

　　16.18万-18★★.98万元的预售包牌价，是凯酷（ALL NEW K5）给出的诚意之价，同时起亚还提供了性价比十足的选装包★■◆★，例如19英寸轮毂前排座椅加热通风。除此之外◆◆■■★，购车优惠政策是凯酷（ALL NEW K5）的杀手锏，购车将得到全额购置税补贴■■★★★◆、5000元商业保险补贴，并且可以享受终身免费保养■★★◆★、终身免费流量、动力总成终身质保等优惠政策■◆★◆★★。

　　以凯酷（ALL NEW K5）凭借年轻化的外观设计和丰富的配置在海外上市三天后便获得销量破万的成绩，值得让人期待其在国内上市后的结果★◆■■◆。凯酷（ALL NEW K5）的外观极具辨识度★◆◆■，并且强调通过年轻化、运动化，满足年轻消费者对性能和运动的追求。家族标志性的虎啸式前脸得到全新运用◆★■■，被称为“虎鼻式进化”■★，其进气格栅一直延伸到大灯下方★★，大幅拉伸视觉宽度，搭配心跳式前大灯的凌厉线条◆★，勾勒出极其战斗的前脸设计。见微知著★★★，凯酷（ALL NEW K5）整体同样运动感十足，俯冲式低趴前脸，配合溜背设计，以及充满力量感的车身线条，延续了运动基因■■◆★■◆。车尾灯前后呼应，同样为心跳试设计◆◆★★■，并且贯穿式尾灯拉宽了尾部，在黑夜中提升辨识度的同时■★■◆■■，依然能感受到运动感和科技感。

　　战斗感十足的外表下隐藏着一颗同样运动的心脏。起亚汽车聆听中国消费者的需求，凯酷（ALL NEW K5）提供1■■◆◆.5T和2◆◆■◆★.0T两种动力选择。同时★■★◆■，新车基于最新的i-GMP平台，具有更轻量■◆、更强化的车身，能够有效提升驾驶及乘坐体验。新车搭载全球独创的第四代发动机◆■★，采用CVVD系统，可以实现动力性能和燃油效率同步提升◆◆■■■★。轴距方面★◆★★★，国内版本较海外版本加长50mm，2900mm的轴距在同级车型中傲视群雄★★◆■★，空间优势一目了然。

　　4月亮相，9月上市的凯酷（ALL NEW K5），无疑是东风悦达起亚成立18年来预热最久的一款车型。李峰曾透露，“公司2020年将把90%的精力放在即将上市的全新K5上”★◆■。足以见得东风悦达起亚相信凯酷（ALL NEW K5）就是他们在中级车市场攻坚战中最坚韧的利器。

　　长久以来，以雅阁凯美瑞迈腾为代表的德日系车型霸占了长期霸占中级车市场的销量前列。不过，随着起亚凯酷（ALL NEW K5）的换代，东风悦达起亚蓄势待发，欲在2020年发力，打破德日系对于中级车市场的垄断。

　　可见，凯酷（ALL NEW K5）的上市可以称之为东风悦达起亚二次走进年轻消费者的机会。为了这次机会，东风悦达起亚显然已经做好了十足的准备■■★◆，有着越级产品力的同时★★◆★■◆，在定价上也照顾了诸多年轻消费者的购买力★★★◆■，以最大的诚意拥抱年轻消费者■★★◆◆。毫无疑问，凯酷（ALL NEW K5）已具备了成为中级车市场破局者的潜质。

　　作为东风悦达起亚寄予厚望的旗舰车型◆■■◆★◆，实用的舒适性配置是凯酷（ALL NEW K5）最大的亮点■◆◆★■■。得益于百度3.0系统的加持◆◆■，用车过程中无需动手即可实现空调调节，开闭天窗等操作，语音识别精准，并且◆★■■◆，可以及时提醒下车时携带正在无线充电中的手机■★★，为日常紧张的生活提供准确的帮助，忘记带走手机的尴尬与不快转变为内心的慰藉◆◆■★。此外，凯酷（ALL NEW K5）配备蓝牙钥匙功能，可以通过控车辆信息，并且可以实现远程启动、打开车窗等操作。最令人惊喜的是，手机可以通过蓝牙钥匙查找车辆位置◆■■■◆，并通过全景摄像头获取车辆周边图片★■，解决在不熟悉的地点停车找不到车辆的窘境。凯酷（ALL NEW K5）不仅在配置上做出了差异化■■，而且足够用心的研究用户使用场景，充分验证了东风悦达起亚■◆★◆■◆“客户第一”的经营理念。